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“强强联手”：探寻宁德时代与福特合作的背后逻辑
泉源: | 作者:张城 凯时官方娱乐集团战略与集团管控研究中心 | 宣布时间: 2023-03-15 | 1732 次浏览 | 分享到:

日前，福特汽车宣布与宁德时代告竣在美合作建厂协议。据悉，福特将出资35亿美元，通过一家子公司100%持有股权在美国密歇根州新建一座磷酸铁锂电池工厂，宁德时代将会提供手艺资助和专利允许支持。但该项合作无论是在美国照旧在中国，都泛起了杂音与阻力。部分美国政客出言抵制，要求政府审查福特与宁德时代合作协议中的手艺转让条款。我国有关部分也将审查宁德时代与福特近期告竣的协议，以确保其焦点手艺不会泄露。

只管合作项目一波三折，但仍可从宁德时代的海内外行动结构探寻其背后逻辑，即：只管现在宁德时代为绝对的动力电池行业龙头，但海内外电池厂商的竞争愈发强烈，宁德时代并非高枕无忧，一些要害市�。ɡ缑拦┎⒚挥姓加杏攀浦拔�。在此情形下，宁德时代选择“以手艺换市场”，实验通过与福特合作建厂开疆拓土，翻开美国市场，从而进一步稳固自身职位。


电池厂商竞争强烈，宁德时代统治职位正在下滑

从全球看，2022年宁德时代装机量同比大涨92.5%，一连第6年问鼎全球最大动力电池企业，市占率高达37%，大于排名第2的LG新能源、第3的比亚迪和第4的松下三者之和。但从海内看，虽然去年宁德时代的市占率依旧高达48.2%，但相较于之前凌驾50%的市占率，其统治职位正在下滑。尤其是比亚迪的迅猛生长，使得其自研电池的市占率在极速上涨。
面临名堂瞬息万变的竞争，宁德时代一方面通过“锂矿返利妄想”改变原来的“原质料价钱联念头制”进一步绑定下游车企，维持市园职位；另一方面通过国际合作起劲开疆拓土打入要害市场，进一步扩大市场份额。


海内：“锂矿返利妄想”取代“原质料价钱联念头制”

碳酸锂作为锂电池最为主要的质料之一，在动力电池的本钱中占30%-50%。近年来锂电池原质料价钱水涨船高，但从去年下半年最先，随着供应商产能扩大、终端需求镌汰，种种质料大面积降价。面临激增且波动极大的本钱压力，包括宁德时代在内的电池厂商都接纳了原质料价钱联念头制。
在此情形下宁德时代向车企推行了“锂矿返利妄想”，以远低于市价的原质料价钱换取下游车企恒久订单，从而举行深度绑定。其中缘故原由除了现阶段动力电池一定水平上供大于求，以此整理库存之外，更深层的考量即是通过绑定行业内优势车企在市场下行时期维持市园职位。


国际：与国际车企强强联手，“以手艺换市场”

与宁德时代合作的福特汽车在电动化已经制订了雄心壮志的目的，其将在美国制作10座新的生产设施，双方合作的电池工厂即是其中之一。凭证美国《通货膨胀削减法案》的税收减免政策，福特将获得税收抵免和联邦津贴。宁德时代选择以“提供手艺资助和专利允许支持”的方法举行合作，并不持有工厂股权和运营工厂，降低市场进入危害，从而与韩国、日本电池厂商竞争。
综上所述，一方面宁德时代需要坚持海内市场份额，另一方面宁德时代心中也怀有“美国梦”，期望在更多的国际市场翻开时势。维持行业龙头的职位并不可一劳永逸，在海内外一再的行动中折射出宁德时代对市场深深的忧虑。
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