作者：凯时官方娱乐咨询咨询师 汪雷
2018年海内汽车行业整体体现可谓“低迷”，其中新能源汽车的逆势增添是其中乏善可陈的亮点之一。在新手艺真正为汽车行业带来盈利之前，经济萎靡和生齿结构的转变可能会先行对汽车销量带来双重攻击。
一、市场销售数据：拐点泛起
2018年整年，汽车销售总量为2808.1万辆，同去年相比下降2.8%，为1990年以来首次泛起负增添，其中新能源汽车实现销量125.6万辆，比上年同期分增添61.7%。
二、公司盈利状态：增添乏力
从汽车行业TOP20家车企2018年半程业绩体现情形来看，行业的营业利润与净利润（均值）划分同比下降了3.4%和6.3%，营业增添乏力。
三、资源市场体现：跑输大盘
2018年A股市场整体体现低迷，沪深300整年下跌25.31%，同期汽车（中信一级）行业指数雪上加霜下跌了32.20%，在中信一级29个行业中排名第19位。
中国的汽车市场已经行到水穷处了吗 ？着实不然，2018年整体变现低迷与时下全球经济萎靡密不可分，纵然生齿结构、消耗习惯、出行方法等的改变也在拉低人们对汽车消耗的需求，但2017年中国的汽车千人保有量仅为156台，纵观全球，这个数据仍处于较低水平，远低于韩国的420、日本的500，以及美国的890，以是在汽车消耗领域，中国尚有较大的生齿盈利尚未得以释放。从中期视角看，中国的汽车市场不是不增添了，而是将迎来换挡、提质的生长阶段。
新能源化、智能化、共享化将是未来中国汽车市场的主要生长偏向。
一、新能源化：在未来10年内，所谓的汽车新能源化主要指电动化，从环保、化石能源稀缺性、经济性等多方面讲，电动车在大都地区和市场细分上都比燃油汽车更具有经济竞争力，别的，随着新车型与公共充电桩的日益增多，进一步降低了电动汽车的使用门槛，让众多消耗者对纯电动汽车爆发了浓重兴趣。
二、智能化：预计到2025年，完全不配备人类司机的全自动驾驶汽车将在都会中投入商业运营。许多国家和地区已启动相关的羁系审批流程，并在这一领域内泛起出起劲的生长势头。一旦投入大规模生产，自动驾驶汽车的零部件本钱将会急剧下降。消耗者，特殊是年轻一代对自动驾驶汽车的接受水平会越来越高。
三、共享化：共享出行是时下盛行的一种交通方法，随着年轻一代的生长，他们关于共享产品和服务的接受水平更高，当其可以随时随地呼叫按需出行的服务时，自己购车的意愿将有所下降，并且若是能将电下手艺和自动驾驶手艺同时应用于共享出行领域，本钱更低、使用更便捷的两大特点将大大提升此项服务的市场渗透率。
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