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一连6个月销量同环比双增添,极氪做对了什么?
泉源: | 作者:吕君竹 凯时官方娱乐咨询新能源事业一部 咨询师 | 宣布时间: 2023-08-26 | 1390 次浏览 | 分享到:

今年上半年吉祥汽车累计销量69.4万辆,同比增添13%,其中新能源汽车(含吉祥、领克、极氪、睿蓝)累计销量15.8万辆,同比增添44%;极氪以累计交付42633辆的效果成为当之无愧的吉祥新能源王牌。

而在今年7月,极氪交付新车12039辆,同比增添139.7%,环比增添13.4%,成为唯逐一连6个月同比、环比双增添的高端纯电品牌。

从2021年第一款车型极氪001上市以来,是怎样从竞争敌手林立的30万-40万价钱区间的市场突围、一连刷新中国高端智能纯电品牌首款车型交付纪录?未来又能否延续绚烂?



占领一席之地

极氪定位为高端新能源品牌,在吉祥系统内部,极氪与吉祥汽车、沃尔沃平行,研发、生产方面具有很强优势。极氪收购了吉祥与沃尔沃配合组建中欧汽车手艺中心(CEVT)100%股权,更名为极氪欧洲立异中心。同时极氪拥有完整的造车平台,收购众多能源30%股权后,极氪拥有对众多二次开发权。

■ 用户端穿透

推出第一款车型极氪001前,极氪凭证用户反响举行了多达342项的提升,在早期极氪就涤讪了“从用户中来”的品牌调性。极氪001推出时主要面向年轻都会精英,此类人群对科技体验有奇异且强烈的追求,关于性能和恬静度要求高,极氪以高性价比提供了全景天幕、无钥匙进入、辅助驾驶、WHUD仰面显示等科技感标配设置。依赖强用户互动及强产品力,许多车主在没有看到实车的情形下就直接下单锁定。

■ 渠道突围 

极氪获取到焦点的种子用户后,依托这些头号粉丝举行的宣传,比车企自动宣传更具熏染力和穿透力。于是极氪的下一步行动就是,迅速搭建直营渠道。极氪直营线下门店从第1家到100家用时257天,从第100家到第200家用时135天,同样接纳直营零售模式的蔚来、理想从1家到100家门店用了2-3年时间。极氪依托主要结构在一线都会的线下门店开展试乘试驾,将品牌从初期粉丝推广到了更普遍的目的客群中。

■ 客户关系运营

2022年7月,极氪给所有新老用户免费换装高通8155芯片,以及删除电池相关的三项免责条款。其时极氪市场保有量刚突破2万辆,相较累积交付16万辆的蔚来(升级8155芯片收费近万元),接纳这样的运营战略,凸显了品牌对用户体验和权益重视的形象。

同时极氪也一直坚持着装备OTA(空中下载)更新的节奏,举行了多次重大OTA升级,使用户坚持对极氪品牌科技调性的感知。


绚烂延续

■ 造车平台领先后劲强

吉祥历时4年研发的SEA众多架构基于硬件层、系统层和生态层举行高度原创,在延展性、三电、智能、性能等方面都有亮眼的立异,例如在延展性方面笼罩从A级车到E级车的轴距需求,三电方面可实现动力电池寿命长达200万公里、支持800V系统可实现充电五分钟续航120公里,智能方面提供硬件到软件到云端的域控集成架构、实现快速开发和迭代升级。

通过大比例地共用动力系统、智驾系统、底盘和电子电气架构,吉祥系统内品牌也可极大提高供应链把控和生产制造能力,背靠大树好纳凉”,极氪无疑是受益者。

■ 产品组合野心

一方面,极氪品牌高端的定位依托于科技和性能体验,也体现在产品精品化,划分于极氪001上市后一年半和两年后才推出后续车型极氪X和极氪009,旨在制造“爆款”车型。

同时,极氪CEO安聪慧提到对极氪的期待是“产品的全生命管理和用户的全场景笼罩”,从现有的3款车型对应场景可见一斑,从极氪001、到极氪X、再到极氪009,划分对应着家庭的第一辆综合型车、第二辆“买菜车”和第三辆多家庭成员出行车,统一用户可拥有极氪“全家桶”。
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极氪通过真金白银投入的用户运营、过硬的产品实力等实现了品牌快速穿透,依托SEA众多架构有很大的施展空间。但同时竞争敌手也在卯足气力,例如小鹏已经争先在新车型使用了800V充电手艺,比亚迪控股90%的腾势也在新车型N7上接纳了云撵智能车身控制系统,猎装轿跑的气概和定价与极氪001形成直接竞争。未来极氪能否稳住自身科技感加持的高端品牌力?累积销量超12万后,极氪是否还能延续免费升级的客户权益?极氪或许还需要继续探索,给品牌定位找到一个更结实的锚点。


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