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?“一带一起”下的中国制造业:收获、挑战与偏向
泉源: | 作者:凯时官方娱乐咨询合资人、智能制造事业部副总司理 熊威 | 宣布时间: 2023-10-31 | 1182 次浏览 | 分享到:

10月17日 ,第三届“一带一起”国际合作岑岭论坛开幕。同日 ,“一带一起”企业家大会在京举行。本届大会主题为“高质量共建‘一带一起’ ,携手实现配合生长昌盛”。国务院国资委主任张玉卓在会上体现 ,要增强重大科技合作 ,深化智能制造、数字经济等前沿领域合作 ,配合探索新业态、新手艺、新模式 ,探寻新的生长路径 ,拓展新的生长空间。

回首十年 ,作为“一带一起”战略的主力军 ,中国制造业取得了丰富效果。面向未来 ,我国“一带一起”战略发力的历史性窗口期已经到来 ,中国制造业将面临更大生长机缘。
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十年“一带一起”

中国制造业效果丰富

2023年是共建“一带一起”建议提出十周年。十年来 ,一批优异的中国制造企业——特殊是工程机械、轨道交通、汽车等领域的企业 ,鼎力大举推动中国产品、服务、手艺、品牌、标准“走出去” ,取得了丰富效果 ,让中国制造业最先享誉全球。

◎ 工程机械

近些年 ,工程机械全球化进入高速期 ,外洋需求一连高增 ,出口占比提升。2022年 ,中国出口工程机械443.02亿美元 ,同比增添30.2%。从出口去向看 ,“一带一起”国家和地区占有相当高的比例。2022年工程机械出口前20国家和地区合计出口金额抵达304.98亿美元 ,“一带一起”国家和地区占有9席 ,合计出口金额143.51亿美元 ,占到了前20国家和地区出口总量的47.06%。

主要工程机械企业已结构“一带一起”沿线国家 ,外洋营业加速扩张。2022年 ,三一重工、徐工机械、中联重科、杭叉集团的外洋收入和占比划分抵达了366亿、278亿、100 亿、50亿和47%、37%、25%、37%。

◎ 轨道交通

随着共建“一带一起”建议 ,以中国中车、中国通号等为代表的主要轨交装备企业“走出去” ,系统性向国际市场提供解决计划 ,同时输出中国手艺标准。2021年12月3日 ,中老铁路全线开通运营 ,中老铁路全长1000多公里 ,设计时速160公里 ,是共建“一带一起”建议提出后 ,首条以中方为主投资建设、全线接纳中国手艺标准、使用中国装备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

2023年10月2日 ,印度尼西亚和东南亚首条高速铁路雅万高铁正式启用。雅万高铁毗连印尼首镀ベ庇达和旅游名城万隆 ,线路全长142.3公里 ,最高运营时速350公里。中国高铁正在成为中国装备出海的“金手刺”。

◎ 汽车及零部件

在全球汽车市场整体震荡的配景下 ,中国车企在“一带一起”国家市场中的拓展取得了显著的乐成。2022年中国车企在“一带一起”国家总销量为61.7万辆 ,市占率达4.7% ,2017-2022年CAGR达35.1%。

整车出口发动汽车零配件加速国产替换。随着“一带一起”沿线国家和地区需求一直提高 ,我国作为汽车出口大国向强国一直迈进 ,在新能源汽车三电及自动驾驶领域已经建设起竞争优势 ,车企的国际竞争力一直增强。随着新能源自主品牌出海 ,汽车零配件国产替换速率将快速提升。

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竞争“一带一起”

中国制造业挑战仍多

“一带一起”十年来 ,中国制造企业虽然取得了丰富效果 ,但也面临着诸多挑战。

◎ 多方竞争一直加剧

随着“一带一起”沿线国家的生长和市场的扩大 ,一定吸引越来越多的企业加入市场竞争。这其中 ,既有来自中国海内偕行企业的竞争 ,也有来自沿线国家外地企业的竞争 ,更有来自西欧蓬勃国家企业的竞争。

一方面 ,中国制造企业的产品虽然具有一定本钱优势 ,但在高端产品方面的竞争力还缺乏。另一方面 ,中国制造企业竞争力最大的缺乏就是品牌 ,未形成天下级制造品牌是制约中国制造企业开拓外洋市场的主要因素 ,较低的溢价率限制了中国产品出口价钱水平的提高 ,也让中国企业难以在外洋市场赢得足够的话语权 ,从而削弱了在外地的竞争力和抗危害能力。

◎ 情形不确定性仍然较高

2022年开年以来 ,俄乌冲突等黑天鹅事务频发 ,全球地缘政治危害急剧上升 ,大国博弈愈演愈烈 ,整个国际时势似乎进入“乱纪元”。主要而重大的国际政治和经济时势 ,使得外洋市场的高危害性逾越外洋营业的重大性 ,成为中国制造企业国际化拓展中面临的主要痛点。

未来“一带一起”在沿线国家的推进 ,也必将陪同着国际地缘政治博弈所带来的竞争或者阻挠。项目东道国政府出于平衡的目的 ,将在中国和古板势力之间做出选择 ,从而在客观上加剧市场竞争 ,增大我国企业的投资和谋划难度。

◎ 企业国际化谋划能力总体不强

中国企业外洋国际化谋划整体起步较晚 ,企业不熟悉国际市场、缺乏外洋投资履历 ,以及会计、状师、咨询等中介机构生长水平低、危害评估能力弱等问题较量突出。外洋国家的政治、经济、社会情形重大多变 ,语言文化、商业规则、执法系统、行业标准等与海内截然差别 ,对企业的顺应能力和管理水平提出更高要求。特殊是具备在全球规模内设置生产要素的企业还未几 ,国际化人才也较为缺乏。

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高质量“一带一起”

中国制造业升级之道

习近平主席在第三届“一带一起”国际合作岑岭论坛接待宴会上致辞强调 ,共建“一带一起”走过了第一个蓬勃十年 ,正值风华正茂 ,务当高昂奋进 ,奔向下一个金色十年!

中国制造企业要想在“一带一起”市场竞争中站稳脚跟 ,必需一连提升自身竞争力 ,打造天下一流制造企业 ,以自身高质量生长增进中国高端装备更大规模、更高水平、更深条理的地“走出去” ,推进高质量共建“一带一起”新生长。

◎ 一连立异升级 ,夯实市场竞争基础。

制造业的竞争基础在于产品品质 ,而高品质产品的基础是高手艺和高质量。面临“一带一起”上日益强烈的竞争 ,中国制造企业需一直增强立异和研发投入 ,深度引入物联网、大数据、云盘算、人工智能、区块链、工业互联网为代表的数字手艺。

同时 ,捉住习近平总书记刚刚宣布的共建“一带一起”八项行动之一——“周全作废制造业领域外资准入限制”的有利条件 ,充分使用种种外资及其带来的手艺和履历 ,加速推进中国制造业转型升级 ,推动工业、企业及产品朝高端化、绿色化、智能化偏向生长 ,从而更好地知足沿线各国市场的需求 ,提升客户体验 ,为市场竞争打下坚实的基础。

◎ 实验品牌战略 ,一连提升竞争软实力。

品牌是企业竞争的焦点软实力。2014年 ,习近平总书记就提出“三个转变” ,即:推动中国制造向中国创立转变、中国速率向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。2022年 ,中央经济事情聚会明确提出“天下一流企业”的标准 ,其中之一就是打造“品牌卓著”。

中国制造企业要想更好地走出去加入“一带一起”的市场竞争 ,必需从政治高度增强品牌建设 ,以打造“天下一流品牌”战略倒逼和引领企业全方位的转型和升级 ,增强顶层设计 ,坚持“恒久主义” ,一连投入 ,打造百年迈店。

◎ 增强出海谋划 ,提升国际化谋划能力。

视察数据显示 ,外洋营业战略妄想和顶层设计能力逾越外地化谋划能力 ,成为决议中国企业外洋营业成败的最主要因素。面临“一带一起”沿线差别国家政治社会情形的显著差别 ,中国制造企业要有一套行之有用的组织机构和管理制度 ,实现规范化管理和运营 ,增进企业管理提升。在国际化谋划中 ,企业要深入研究所在国的政治、经济、执法、文化等配景 ,无论身处何时、何地 ,都能顺应外洋生长需要和国际竞争情形。

别的 ,国际化人才步队的数目和质量是中国企业相较于国际企业的主要短板之一 ,一连增强外洋营业人才步队建设依旧是每个“走出去”企业的主要和恒久使命。


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